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人民广场站停运改造现场情况

人民广场“补短板”改造工程至今1、8号线站厅在连续几日凿除作业、加固工程后,于1月24日凌晨,1号线站厅的四台新增自动扶梯机架已经全部吊装完成,目前正在进行部件拼装中。与此同时,8号线自动扶梯也正在有条不紊的继续吊装中。为了第一时间对施工进度了解以及做好现场的情况排摸和安全保障工作,人民广场站的值班员与1号线管理部检修人员一起对现场进行每2小时一次的巡视,并且与施工监理建立施工信息传递渠道,每日对施工进度进行更新并作好车站方的跟踪记录,以保证车站对施工情况能掌握一手实时资料。25天的工程在稳扎地进行着,作为客运服务一线,改造好的站厅平面布局,AFC改造布局,隔离栏杆的布局定位等等的客运组织工作也已经在紧锣密鼓地开展着。

见缝插针挖空间通行力50%大提升

春节将至,但1、8号线人民广场站等临时停站改造施工却没有丝毫停歇。其中,人民广场站8号线站体的楼扶梯正在发生“大”变化。小编现场看到,原本仅有3处楼扶梯“见缝插针”式地新增了一处,拓展至4个。同时,进一步挖潜,将站厅南侧原来呈“剪刀”式交叉装置的2台自动扶梯改为同向安装,节省空间,并在自动扶梯的一侧留出约1.2米宽的人行扶梯,方便步行或紧急疏散。据测算,从3组楼扶梯到4组,从只有自动扶梯上下,到新增人行楼梯,未来8号线人民广场站的垂直通行能力将大幅提升50%。正所谓“螺蛳壳里做道场”,运营方充分利用有限空间,持续提高客流通行力以及乘行舒适度,竭力保障乘客安全,这就是此次改造的根本目的。

1、8号线电梯改造初具雏形,但施工人员还在紧锣密鼓的进行细节安装。

各楼梯道口基本都改为两部电梯+楼梯的式样

剪刀式自动扶梯

人民广场未改造前楼扶梯

人民广场站“补短板”改造工程仍然进行着,期待着广场站旧貌换新颜。

张江高科站停运改造现场情况

在施工人员的连夜奋战下,昨天(1月25日),楼梯混凝土浇筑完成。与此同时,施工人员对新的闸机开始进行安装,对监控系统进行重新布位调试,对原来的客服中心进行了拆除作业,并加紧完成了垃圾清运工作。

2号线车站工作人员全程通过车控室视频进行安全监控,并派值班人员与安全员每2小时开展一次车站巡视作业,加强对现场施工工作的安全管控。近日,张江高科站改造工程进度推进专题会上,还就排查落实各单位施工节点进度情况等进行了专门推进落实,确保施工安全质量和进度受控。









































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